Высокоскоростные железные дороги

Скоростные линии делают путешествие на поезде более привлекательным, поскольку они экономят время. Во многих местах, поезда, которые идут 250 км/ч или выше обеспечивают условия, при которых люди готовы сесть на поезд, а не в автомобиль.

Увеличенные скорости увеличивают объем нагрузок, воздействующих на путь, что приводит к износу и увеличению работ по обслуживанию. Как раз здесь мы применяем наши решения для высокоскоростных участков со скоростями более чем 250 км/ч: они гарантируют абсолютную устойчивость пути, даже на максимальной скорости. Рекорды скорости – тому доказательство.

Участок длиной 1,318 км между Пекином и Шанхаем является одной из самых протяженных высокоскоростных линий в мире. Здесь наши системы рельсового скрепления допускают скорости свыше 300 км/ч. Скорость 486 км/ч была достигнута в ходе пробной эксплуатации.

Другой рекорд скорости был установлен 3 апреля 2007 года: на скорости 560 км/ч стрелочный перевод Vossloh стал самым быстро проходимым из когда-либо используемых в мире на линии LGV Est européenne. До настоящего времени Vossloh обеспечил поставку более чем 1,500 этих высокоскоростных стрелок из сегмента V-Speed для железнодорожных сетей мира. Поскольку они разработаны для эксплуатационных скоростей свыше 300 км/ч, они должны быть в особой степени безопасными и надежными.

Высокие скорости означают испытания под нагрузкой для рельсового скрепления; конструкция верхнего строения пути, в зависимости от того, устроена ли она на щебне или на безбалластном основании, должна поглощать эту энергию. С помощью физически оптимизированных упругих клемм и устойчивых к старению высокоэластичных компонентов наши специализированные решения комфортно и безопасно помогают пассажирам достичь места назначения. Вся система скрепления в целом защищает, таким образом, верхнее строение пути и снижает затраты на обслуживание.

Об этом свидетельствуют, не в последнюю очередь, актуальные проекты высокоскоростных линий во Франции, Турции и Марокко. Региональные операторы железных дорог также генерируют реальные синергетические эффекты благодаря Vossloh: для французского высокоскоростного участка LGV Sud Europe Atlantique между городами Тур и Бордо на протяжении 340 км балластного пути Vossloh поставила 100 комплектов стрелочных переводов как часть скоординированного решения по обеспечению мобильности.

Даже техобслуживание мы проводим на максимальной скорости. Вместе с технологией высокоскоростного шлифования „High Speed Grinding (HSG)“ Vossloh разработала совершенно новый метод специально для профилактической шлифовки рельсов. Его отличительной способностью является высокая скорость шлифования 80 км/ч, которая позволяет гибкое применение в режиме проезда поезда в рамках регулярного расписания движения.